撰文
 群立法律事務所法務長 熊尚毅 2022/01/06
小明向往常一樣開著他那輛帥氣的🚗跑車，聘馳在高速公路上好不威風，人車合一宛如一條靈活的小龍般，在內線、中線及外線的車輛中穿梭在自如，正當小明以手術刀精準的角度，自外線切入中線兩輛車中間，正準備再度切入內線時，前方車輛突然緊急煞車，小明因為跑車性能優越在最後一刻把車煞住了，正為自己高超的技術自豪時，撞擊聲及巨大的衝擊力道從車後傳來，小明自嘆倒霉並慶幸還好是他被追撞，後車要負起全部賠償責任。果不其然，＃初判表 認為後車為肇事原因，小明未有肇事原因，小明也放下了大半個心。
故事到這裡，相信大部分人都會認為，後車撞前車沒什好講，賠就對了，況且初判表也是這樣認定。但是故事的結局就是那麼的令人意想不到，後車車主相當不服氣申請了鑑定，鑑定結果跌破了小明及保險公司的眼鏡，＃鑑定意見書🔎鑑定意見認為小明為肇事主因，後車為肇事次因。
大家一定很好奇鑑定意見書是如何認定肇事責任。有開車上高速公路經驗的話就會知道，有些人開車就像一條蛇一樣左鑽又鑽，不論大車或是小車只要他想鑽，你與前車的安全距離就是他超車的空隙，不論間隔多小他就是要插進來，若他把車強行插進來後又馬上緊急煞車，你有把握會煞的住車不撞上前車嗎?
📣最後貼心叮嚀，超車時一定要注意與前後車保持安全距離及間隔，不要認為初判表你沒有肇責就確定沒有肇責，也不要認為初判表說你是全責你就認為你是全責。詳細肇責判斷標準➡https://bit.ly/3pUIMWP
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